Die Uni, das Auto und die Unabhängigkeit
Professoren vieler deutscher Universitäten erhalten lukrative Forschungsaufträge aus der Automobilindustrie. Weil die auch Professuren finanziert, hinterfragt der Spiegel die Unabhängigkeit der Forschung.
Akku lädt sich mit Schweiß und Blut
Ein neuartiger Akkumulator lässt sich künftig durch Körperflüssigkeiten, wie Schweiß, Tränen und Blut aufladen. Das haben chinesischen Forscher soeben entdeckt.
Jetzt sieht auch Merkel keine Zukunft mehr für den Verbrenner
Der Verbrennungsmotor hat eine wichtige Fürsprecherin verloren. In einem Interview spricht Angela Merkel sich für eine Deadline für Benzin- und Dieselmotoren aus. Damit düpiert sie nicht nur ihren Verkehrsminister.
Páramo Maui Trousers im Test: Von einer kühlen Leichtigkeit
Die leichte Wanderhose Maui Trousers von Páramo schützt nicht vor Regen. Das ist auch gut so. Sie nutzt die Verdunstungskälte, um an heißen Tagen richtig zu kühlen. Die robuste Hose hat aber noch mehr drauf.
Fukushima-Moment der deutschen Autoindustrie
Mit deutlichen Worten kritisiert Grünen-Chef Cem Özdemir den Diesel-Gipfel. VW-Chef Müller habe „offensichtlich den Schuss nicht gehört“, so Özdemir und warnt vor einem „Fukushima-Moment“
Dieselgipfel: Verschweigt nicht die graue Energie
Im Vorfeld des Dieselgipfels tobt der Kampf um die Deutungshoheit. Befürworter des Diesels argumentieren, dass die Elektromobilität der Umwelt weitaus mehr schadet. Sie verschweigen dabei die graue Energie.
Deutsche wollen ein Fahrverbot für stinkende Diesel
Mehrheit der Deutschen hat die Nase voll vom Schmutzdiesel und fordert ein Fahrverbot. So eine von Greenpeace in Auftrag gegebenen Emnid-Umfrage.
Ein Nein zum Verbrennungsmotor ist richtig
150 Jahre lang Ruß und Abgase sind genug. Es ist also richtig, den Verbrennungsmotor von der Straße zu jagen. Auch Patrick Illinger sieht das so, der in seinem Kommentar in der Süddeutschen Zeitung den Verbrenner kritisiert.
Das Kartell: Zetsches Phrasen
Das mutmaßliche Autokartell stürzt die deutsche Automobilbranche in ihre tiefste Krise. Doch statt aufzuklären, verärgert Daimler-Chef Dieter Zetsche die Öffentlichkeit mit Phrasen.