Das sind die Assistenzsysteme des neuen i30
Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage (ASCC) mit Abstandsregelung und Stopp-Funktion (radarbasiert) Bei Fahrzeugen mit Doppelkupplungsgetriebe 7DCT bremst und beschleunigt ASCC automatisch und hält so den Abstand zum Vordermann konstant. Wenn notwendig, wird der i30 bis zum Stillstand abgebremst und bis maximal nach drei Sekunden wieder beschleunigtAktiver Spurhalteassistent (LKAS) (kamerabasiert) Warnt vor mutmaßlich unbeabsichtigtem Verlassen der Fahrspur und lenkt aktiv gegenAufmerksamkeitsassistent (DAA) Analysiert diverse Parameter wie Fahrzeit und Lenkradbewegungen und empfiehlt eine PauseAutonomer Notbremsassistent (AEB) inkl. Frontkollisionswarner und Fußgängererkennung (radarbasiert) Zwischen 8 und 180 km/h schlägt das System bei drohendem Auffahrunfall Alarm, bei ausbleibender Reaktion bringt AEB den i30 mit voller Verzögerung zum Stehen. Bis 64 km/h werden Fußgänger erkanntCity-Notbremsfunktion (kamerabasiert) Bringt den i30 bei Geschwindigkeiten bis 75 km/h bei drohender Kollision notfalls zum StillstandFernlichtassistent (kamerabasiert) Blendet im Dunkeln bei Gegenverkehr auf und abQuerverkehrswarner hinten (RCTA) (radarbasiert) Akustische Warnung vor Querverkehr beim Zurücksetzen aus Parklücken oder EinfahrtenTotwinkel-Assistent (BSD) (radarbasiert) Warnleuchten in den Außenspiegeln machen vor dem Spurwechsel auf annähernde Fahrzeuge aufmerksamVerkehrszeichenerkennung (SLIF) (kamerabasiert) Das System erkennt Tempolimits und zeigt zulässige
Neben dem aktiven Spurhalteassistenten, der Berganfahrhilfe, der Geschwindigkeitsregelanlage, dem Fernlichtassistenten und der City-Notbremsfunktion (bis 75 km/h) ist auch stets der Aufmerksamkeitsassistent an Bord. Dieser warnt den Fahrer akustisch und visuell, wenn er Anzeichen einer Ermüdung registriert. Auf Wunsch sind Totwinkelassistent, Verkehrszeichenerkennung, Querverkehrswarner hinten und der adaptive Tempomat mit Abstandsregelung (bis 180 km/h) und Stopp-Funktion verfügbar.
